"غرقت"

في ديسمبر 1952 ، توفي غواصة C - 117 تعمل بالديزل والكهرباء من أسطول المحيط الهادئ في بحر اليابان. كان من المفترض أن يشارك القارب في التدريبات. في الطريق إلى منطقة المناورة ، أبلغ قائدها أنه بسبب انهيار محرك الديزل الصحيح ، كانت الغواصة في طريقها إلى النقطة المحددة على محرك واحد. وبعد ساعات قليلة ، أبلغ عن القضاء على الخطأ. أكثر قارب لم الاتصال. السبب الدقيق ومكان وفاة السفينة تحت الماء غير معروف. على متن القارب ، كان هناك 52 من أفراد الطاقم ، بينهم 12 من الضباط.

في 27 يناير 1961 ، غرقت الغواصة ديزل C-80 في بحر بارنتس. في 25 يناير ، ذهبت إلى البحر لعدة أيام للعمل على تحسين مهام الملاحة المنفردة ، وفي 27 يناير ، توقف الاتصال اللاسلكي معها. C-80 إلى قاعدة في Polyarny لم يعد. عملية البحث لم تعط النتائج. تم العثور على C-80 بعد سبع سنوات فقط ، ونشأ لاحقًا من قاع البحر. كان سبب الحادث هو تدفق المياه من خلال صمام RDP (جهاز غواصة قابل للسحب لإمداد الهواء في المقصورة بالديزل عندما كانت الغواصة في موقعها الناظف وإزالة غازات عادم الديزل). قتل الطاقم بأكمله - 68 شخصا.

في نفس العام ، 1961 ، في 4 يوليو ، أثناء تمرين بولار سيركل ، فشل أحد المفاعلين في محطة الطاقة الرئيسية على متن الغواصة النووية K-19. انفجار أنبوب في نظام التبريد لأحد المفاعلات ، بسبب تسرب إشعاعي. لمدة ساعة ونصف ، أصلحت الغواصات نظام تبريد الطوارئ للمفاعل دون بدلات واقية ، عارية في أقنعة غاز الجيش. تمكن الفريق من إصلاح المفاعل النووي الفاشل ، وظلت السفينة واقفة على قدميه. تم جره إلى القاعدة. من جرعات الإشعاع المستلمة ، توفي ثمانية من أفراد الطاقم بعد بضعة أيام.

في السنة التالية ، 1962 ، وقعت مصيبة مرة أخرى في Polyarny. في 11 يناير ، انفجرت غواصة ديزل B-37 في القاعدة البحرية للأسطول الشمالي في مدينة بولار. على الغواصة ، التي وقفت عند الرصيف ، اندلع حريق ، وبعد ذلك وقع انفجار في ذخيرة الطوربيد. مزق أنف القارب ، وتناثر الحطام في دائرة نصف قطرها أكثر من كيلومتر واحد. الغواصة القريبة C-350 تضررت بشدة. نتيجة للطوارئ ، لم يقتل البحارة من طراز B-37 فحسب ، بل أيضًا من أربع غواصات أخرى ، وكذلك من طاقم الاحتياط - ما مجموعه 78 بحارًا. تأثرت وبين السكان المدنيين في مدينة Polyarny.

في عام 1968 ، في 8 مارس ، قُتلت غواصة صاروخية تعمل بالديزل K-129 من أسطول المحيط الهادئ بالقرب من جزر هاواي. على متن الطائرة كانت K-129 ، وفقا لمصادر مختلفة ، من 96 إلى 98 من أفراد الطاقم ، ماتوا جميعا. ما زال سبب الكارثة غير واضح. في وقت لاحق ، تم اكتشاف K-129 من قبل الأميركيين وفي عام 1974 صعد.

في 24 مايو 1968 ، وقع حادث إشعاعي في الغواصة النووية K-27 ، التي كان لها مفاعلان على سائل تبريد المعدن السائل. نتيجة لانتهاك المشتت الحراري من القلب ، حدث ارتفاع في درجة الحرارة وتدمير عناصر الوقود في أحد المفاعلات البحرية. تم سحب جميع آليات القارب من العمل و mothballed. خلال الحادث ، عانى الطاقم بأكمله ، تلقى تسعة أشخاص جرعات مميتة من الإشعاع.

في 12 أبريل 1970 ، توفيت الغواصة K-8 في خليج بسكاي للمحيط الأطلسي نتيجة لحريق قوي أدى إلى فقدان الطفو والاستقرار الطولي. بدأ الحريق في 8 أبريل في وقت واحد تقريبًا في جزأين عندما كان القارب على عمق 120 متر. K-8 طرحت على السطح ، حارب الطاقم بشجاعة من أجل البقاء على قيد الحياة من القارب. في ليلة 10-11 أبريل ، وصلت ثلاث سفن من الأسطول البحري للاتحاد السوفيتي إلى منطقة الحادث ، ولكن بسبب عاصفة مستعرة ، لم يكن من الممكن أخذ غواصة في السحب. تم إرسال جزء من أفراد الغواصة إلى السفينة "Kasimov" ، وعلى متن الطائرة K-8 كان هناك 22 شخصًا يقودهم القائد لمواصلة الكفاح من أجل بقاء السفينة. ولكن في 12 أبريل ، غرقت الغواصة على عمق أكثر من 4000 متر. مات 52 من أفراد الطاقم.

في 6 أكتوبر 1986 ، في منطقة برمودا في بحر سارجاسو (المحيط الأطلسي) ، غرقت الغواصة K-219 على عمق حوالي 5.5 ألف متر. في صباح يوم 3 أكتوبر ، وقع انفجار في منجم الصواريخ على متن الغواصة ، ثم اندلع حريق استمر لمدة ثلاثة أيام. فعل الطاقم كل ما هو ممكن لمنع انفجار ذخيرة نووية وكارثة إشعاعية ، لكنهم لم يتمكنوا من إنقاذ السفينة. على متن الغواصة قتلت أربعة أشخاص. تم رفع أفراد الطاقم الناجين على متن السفن الروسية "كراسنوجفارديسك" و "أناتولي فاسيلييف" ، والتي جاءت لمساعدة الغواصة المحزنة.

في 7 أبريل 1989 ، أثناء عودتها من الخدمة القتالية في البحر النرويجي بالقرب من جزيرة ميدفيزي ، توفي غواصة K-278 كومسوموليتس. نتيجة لإشعال حريق في مقصورتين متجاورتين من طراز K-278 ، تم تدمير أنظمة خزان الصابورة الرئيسية ، والتي غمرت المياه من خلالها الغواصة بمياه البحر. توفي 42 شخصا ، الكثير من انخفاض حرارة الجسم. تمكن 27 من أفراد الطاقم لإنقاذ.

غرقت

ربما وقعت أشهر كارثة في الأسطول في تاريخ روسيا الحديثة في 12 أغسطس 2000. أثناء التدريبات البحرية للأسطول الشمالي في بحر بارنتس ، غرقت سفينة الغواصة الذرية (كورسك). وقعت الكارثة على بعد 175 كيلومتراً من سيفيرومورسك ، على عمق 108 أمتار. توفي جميع أعضاء الطاقم البالغ عددهم 118. وفقًا لمكتب المدعي العام ، غرقت كورسك نتيجة انفجار طوربيد تدريب داخل أنبوب الطوربيد الرابع ، مما تسبب في انفجار الطوربيدات المتبقية الموجودة في الجزء الأول من APRK.

في 30 أغسطس 2003 ، غرقت الغواصة النووية K-159 في بحر بارنتس أثناء سحبها إلى مدينة بوليارني للتخلص منها. كان على متن الغواصة عشرة أعضاء من فريق الإرساء ، مات تسعة منهم ، وتم إنقاذ واحد.

خلال العاصفة ، كان هناك انفصال عن الطوافات ، حيث تم سحب K-159. وقعت الكارثة على بعد ثلاثة أميال شمال غرب جزيرة كيلدين في بحر بارنتس على عمق 170 متر. على مفاعل الغواصة النووية كان في حالة آمنة.

شاهد الفيديو: JOKER - Teaser Trailer - In Theaters October 4 (شهر اكتوبر 2019).

Loading...